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1 3/1 1 ˆ¢•”—F—m CRF250
2 1/3 3 ’¬“ci–î CRF450
3 4/2 22 “cŸº@• YZ450F
4 2/4 130 ˆÉ“cˆÉ²•v CRF450
Ü“TŠO -/- 108 ‘—§Œ«Ž¡ KX250



SEƒNƒ‰ƒX‘‡i“üÜ3ˆÊj
‡ˆÊ H‡T/H‡U ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 1/1 02 MMƒˆƒVƒnƒ‹ CRF250
2 3/2 03 {“¡ŒSG YZ250F
3 2/3
14 –Ø‘º“ÄŽj KX250F



E250ƒNƒ‰ƒXi“üÜ4ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 73 –ؗDŽ¡ CRF450
2 17 ‘º¼@‹M RMZ250
3 4 “à“c@½@ KX250F
4 3 ŽRè•¶–¾ YZ250F
5 18 ŽRè—Ç“ñ CRF250
6 16 ŒÃ’J@–« CRF250
7 05 –Ø‘º‘ YZ250F
8 78 ˆä㌫Žj YZ250F



E125ƒNƒ‰ƒXi“üÜ4ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 10 ˆ¢•”_ŽO YZ250F
2 4 “à“c@½ KX250F
3 18 ŽRè—Ç“ñ CRF250
4 3 ŽRè•¶–¾ YZ250F
5 16 ŒÃ’J@–« CRF250
6 01 —L‰ê@—º CRF250
7 05 –Ø‘º@‘ YZ250F



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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 2 ‘å“àŒ’”ª YZ85
2 4 ’†ª@Œ’ KX85
3 41 H—t@½ KX85
4 101 ˆÉ“¡FŽi RM85
5 50 ˆÀ‘·ŽqŒ«“ñ CR85
6 3 ’†ª@’B CR85
7 117 H“¡@Œú CR85
8 12 ‘å˜a@ŽÀ YZ85
9 10 ŽR‰È@‹Ï KX85
10 1 ‘å’Ë‹±”V‰î CR85
11 80 a’J@—D YZ85



J250ƒNƒ‰ƒXi“üÜ7ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 10 ŒIŒ´®Žj YZ250F
2 14 –x@²’j YZ250F
3 2 ŽRªL‰î CRF450
4 22 V‘òÏÙ¾Û YZ250F
5 44 ¬’r³–¾ KX250F
6 72 àV@@‘å KX450F
7 07 ˆÉ“¡Tˆê RMZ250
8 60 Ä“¡WN YZ250F
9 18 —é–Ø@^ CRF250
10 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
11 6 ‹àŒ@³b YZ250F
12 05 –ì“cŠìÍ CRF250
13 65 Ԍ܈䑥F YZ125
14 01 ‰Á“¡—³–ç CRF250
15 17 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
16 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
17 5 …–{‹MŽj CRF250
18 08 ’·—ä—SŽ÷ YZ125
19 25 ‹{éKG YZ250F
20 06 “cŽq‘å•ã CRF250



J125ƒNƒ‰ƒXi“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 10 ŒIŒ´®Žj YZ250F
2 22 V‘òÏÙ¾Û YZ250F
3 58 —FŽ}Œ’“ñ YZ250F
4 05 –ì“cŠìÍ CRF250
5 14 –x@²’j YZ250F
6 60 Ä“¡WN YZ250F
7 5 …–{‹MŽj CRF250
8 44 ¬’r³–¾ KX250F
9 38 “àŠÔrˆê YZ250F
10 07 ˆÉ“¡Tˆê RMZ250
11 6 ‹àŒ@³b YZ250F
12 04 ‹gèN“ñ CRF250
13 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
14 4 ‹g–ì˜a•v CRF250
15 210 “úácŽ•F KX250F
16 08 ’·—ä—SŽ÷ YZ125
17 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
18 51 •Љª_ˆê KX250F
19 18 —é–Ø@^ CRF250
20 17 •Ÿ“c—ºˆê KX250F



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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 2. ”Ñ“c‰v–¤ YZ85
2 5 ã–ì—²•v KX85
3 88 …“ˆ@’q KX85
4 13 ›“¡ŒåŽu CR85
5 9 ¢‰i‹Mˆê KX85
6 15 ŠÖŒ«ˆê˜Y RM85
7 1 •“cˆ»‘¾ CR85
8 04 ¬ŽR‰pŽ÷ CR85
9 14L ‘å‹à—R‹IŽq CR85
10 19 •Ä‘òŒ\‘¾˜Y KX85
11 35 ‰H’¹Œöt CR85
12 12 ‹{XF•ã KX85
13 26 –{ŠÔF”ü CR85



ƒI[ƒvƒ“A i“üÜ6ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 02SE MMƒˆƒVƒnƒ‹ CRF250
2 03SE {“¡ŒSG YZ250F
3 2J ŽRªL‰î CRF450
4 971‚m âˆä‹BŽu CRF250
5 27N àV“c@‘å YZ250F
6 100N MARCIO@AMARAL CR250



ƒI[ƒvƒ“Bi“üÜ6ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 1E ‘å’Ë‹±”V‰î CR85
2 4E ’†ª@Œ’@ KX85
3 3E ’†ª@’B CR85
4 101E ˆÉ“¡FŽi RM85
5 50E ˆÀ‘·ŽqŒ«“ñ CR85
6 7E –q–ì@“Ä CR85






N250ƒNƒ‰ƒXi“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 24 •Žm–“®–ç CRF250
2 10 ‰i“c“NÆ KX125
3 66 ]“ª‰p—Y KX250F
4 971 âˆä‹BŽu CRF250
5 133 âV“¡Œ“ˆê CRF250
6 77 ’†‘ºÍßÃÙ¿Ý CRF250
7 62 ‰–’J‹BŽj YZ250F
8 26 ãƒm’¬@—Í YZ125
9 211 –åˆä•¶•v KX250F
10 57 ŒKŒ´—S‰î YZ250F
11 550 –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ
12 23 ‚“‡@“O CRF250
13 27 àV“c@‘å YZ250F
14 72 ¬“‡’|‹P GASGAS-EC
15 12 Îì‰ÀO CRF250
16 44 ¼–{@W YZ250F
17 714 ‰Ô—Ö_•¶ CRF250
18 33 ‘ºãL‘¾˜Y KX450F
19 126 ŽR‰º‘å•ã CR125
20 63 —é–Ø@Œ’ RMZ250



N125ƒNƒ‰ƒXi“üÜ10ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 24 •Žm–“®–ç KX250F
2 77 ’†‘ºÍßÃÙ¿Ý CRF250
3 57 ŒKŒ´—S‰î YZ250F
4 7 ŒÃ–ì—Yˆê˜Y RMZ250
5 3 ‘å–Ø—mŽj CRF250
6 62 ‰–’J‹BŽj YZ250F
7 40 i“¡‹K—˜ CR125
8 211 –åˆä•¶•v KX250F
9 18 ŠC˜V‘ò@—Í YZ250F
10 971 âˆä‹BŽu CRF250
11 129 •y‰iG‹M CR125
12 71 Žž“c•q–¾ YZ250F
13 66 ]“ª‰p—Y KX250F
14 45 ’·’J•”@’‰ KX250F
15 111 ”È•fG‹ YZ125
16 35 âV“¡Œ“ˆê CRF250
17 76 –x섎i YZ250F
18 63 —é–Ø@Œ’ RMZ250
19 126 ŽR‰º‘å•ã CR125
20 44 ¼–{@W YZ250F



N85ƒNƒ‰ƒXi“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 50 ˆÀ‘·Žq’¼Ž÷ CR85
2 2 ŒË•”@ŽÀ KX85
3 6 —é–Ø˜aŒÈ RM85
4 12 ¼ŽR“N–ç CR85
5 5 •Љª‰Ä—ˆ KX85
6 1 ’r“c@• CR85
7 4 ŽR–{‹v—Y YZ85
8 24 ŽR–{‹vŠî KX85
9 23 ‰H’¹‹M‹v KX85
10 116 ˆäŒû—L“ñ KTM85
11 21 ¡ˆäM‹` CR85
12 93 “à–ì‰ëŽ¡ KX85
13 20 X“c“¹•F KX85
14 9 ‚¼Œ’˜N YZ85
15 38L ˆÉ“¡@•à CR85
16 30 ’Ò@@•q CR85
17 1L –Ø‘º”Ž”ü KX85
18 99 ÜŠ}@—ß CR85
19 22 ’†àV‹MÍ YZ85
20 30 ”ó㎔V CR85




ƒŒƒfƒB[ƒXLEi“üÜ2ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 14 ‘å‹à—R‹IŽq CR85
2 1 –Ø‘º”Ž”ü KX85



ƒŒƒfƒB[ƒXLJi“üÜ4ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 38 ˆÉ“¡@•à CR85
2 31 Vˆä‰ëŒb RM125



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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 53 a’J¹“ÞŒb CR85
2 57 ”ªè—RŽÀŽq CR85
3 51 ¬–숟–îŽq KTM85
4 62 ˆÀ•”@ŒO YZ85
5 59 ¼ŽRˆŸ–í KX85
6 79 b”ã—ŒbŽq CR85




ƒvƒŒƒm[ƒrƒXAƒNƒ‰ƒXi“üÜ6ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 1 Ä“¡Ž•F CRF250
2 64 BRITO@MARCELO CRF250
3 113 “ç’J@áÁ CRF250
4 99 KAWANO@MAURO YZ250F
5 97 PAULO@SERGIO KX250F
6 79 ’†ªGˆê KTM125



ƒvƒŒƒm[ƒrƒXBƒNƒ‰ƒXi“üÜ6ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 36 ”ó㎔V CR85
2 3 ŽRèŒõ–¾ CR85
3 79 b”ã—ŒbŽq CR85
4 311 âV“¡³“¹ CR85
5 62 ˆÀ•”@ŒO YZ85
6 51 ¬–숟–îŽq KTM85




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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 68N V’Éhˆê KX250



ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA50ƒNƒ‰ƒX
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 18N ŠC˜V‘ò@—Í YZ250F
2 550N –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ
3 2N ŒË•Ó@ŽÀ KX85
4 0N Ô¼@Ÿ YZ85
5 59J ”~Œ´GÍ CRF250
6 28N ¬’J’†Œ«Ž¡ KX85



ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA40ƒNƒ‰ƒX
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼@‘O ŽÔ@–¼
1 117E H“¡@Œú CR85
2 2J ”Ñ“c‰v–¤ CR85
3 64E ŒE“c’‰º CR85
4 5J ã–ì—²•v KX85
5 116N ˆäŒû—L“ñ KTM85
6 714N ‰Ô—Ö_•¶ CRF250
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