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SE-PRO@2ˆÊ(2/2)
#62@“¡–{ŽŽu


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#21@Ä“¡@–«


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#130@ˆÉ“cˆä²•v

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SEƒNƒ‰ƒX‘‡—DŸ(2/1)
#41@–Ø‘º“ÄŽj


SEƒNƒ‰ƒX‘‡—DŸ(2/1)
#41@–Ø‘º“ÄŽj


SEƒNƒ‰ƒX‘‡2ˆÊ(4/2)
#1@ÏÙ¸×ÏÙ¾Û


SEƒNƒ‰ƒX‘‡2ˆÊ(4/2)
#1@ÏÙ¸×ÏÙ¾Û


SEƒNƒ‰ƒX‘‡3ˆÊ(1/8)
#29@‘å“àŒ’”ª


SEƒNƒ‰ƒX‘‡4ˆÊ(5/3)
#911@Šâ“cŒõ“ñ


SEƒNƒ‰ƒX‘‡5ˆÊ(3/6)
#15@ˆ¢•”_ŽO


SEƒNƒ‰ƒX‘‡6ˆÊ(7/4)
#116@ŒÃ’J@–«

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#51@‘º¼@‹M


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#62@’r“c@а


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#08@‘å–Ø—mŽj

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#1@’†‘º—mŽŸ


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#78@‘å’Ë‹±”V‰î


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#1@‘å“àŒ’”ª

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#101@ˆÉ“¡FŽi


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#163@–Ø‘º”Ž”ü


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#79@b”ã—ŒbŽq


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#27@“‡èçŒb


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#27@“‡èçŒb


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#31@ŽR–{˜a‰ÌŽq





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SE-PROƒNƒ‰ƒX‘‡
‡ˆÊ H‡T/H‡U ŽÔ”Ô @–¼@@‘O ŽÔ@–¼
1 1/1 11 ‘å’Ë’‰˜a CRF450
2 2/2 62 “¡–{ŽŽu RMZ450
3 3/3 21 Ä“¡@–« YZ250F
4 4/- 130 ˆÉ“cˆä²•v CRF250


SEƒNƒ‰ƒX‘‡(“üÜ6ˆÊ)
‡ˆÊ H‡T/H‡U ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 2/1 41 –Ø‘º“ÄŽj KX250F
2 4/2 1 ÏÙ¸×ÏÙ¾Û YZ250
3 1/8 29 ‘å“àŒ’”ª CRF450
4 5/3 911 Šâ“cŒõ“ñ KX250F
5 3/6 15 ˆ¢•”_ŽO YZ250F
6 7/4 116 ŒÃ’J@–« CRF250
7 6/5 86 Œ´@@½ YZ250F
8 10/7 463 ŒIŒ´®Žj YZ250F
9 9/9 177 V‰Æ¹ˆê KX250
10 8/- 329 ÄÆ°±ÙÓż[ KX250F


SE85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ3ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 78 ‘å’Ë‹±”V‰î CRF150
2 253 Ί_ˎi CRF150
3 1 ‘å“àŒ’”ª CRF150
4 8 ‹v•Û@‹ KTM85
5 4 –q–ì@“Ä YZ85
6 53 “à“c@”E CRF150


E250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ4ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 51 ‘º¼@‹M KX250F
2 61 ’r“c@а RM250
3 05 ]“ª‰p’j KX250F
4 08 ‘å–Ø—mŽj CRF250
5 1 ’†‘º—mŽŸ YZ125
6 04 Ö“¡Œ“ˆê CRF250
7 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
8 54 ‹gèN“ñ YZ125
9 5 —L‰ê@—º YZ250F


E125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ4ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 04 Ö“¡Œ“ˆê CRF250
2 1 ’†‘º—mŽŸ YZ125
3 95 ¬Ÿ‘厡˜Y YZ250F
4 54 ‹gèN“ñ YZ125
5 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
6 51 ‘º¼@‹M KX250F
7 5 —L‰ê@—º YZ250F
8 05 ]“ª‰p’j KX250F


E85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 74 ‘å“à‘å•ã CRF150
2 52 ˆÀ‘·ŽqŒ«“ñ CRF150
3 101 ˆÉ“¡FŽi RM85
4 77 ’†‘º—mŽŸ CRF150
5 12 H“¡@Œú CRF150
6 72 “ÚŠ_Žs CRF150
7 44 ¬ìŽj˜Y KX85
8 05 ‘å“ຎŸ˜Y CRF150
9 7 ‰Á“¡—S“ñ CRF150
10 88 …“ˆ@’q CRF150
11 04 •“cˆ»‘¾ CRF150


J250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ7ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 20 ²“¡´Œõ KX250F
2 01 ’†“‡LŽi CRF250
3 101 Žsì@Œ’ KTM250
4 8 ˆ°‘òŽQŽO CR250
5 9 “à“c@—º KX250F
6 12 ²“¡³l RMZ250
7 10 ¬‹{@Œº YZ250F
8 97 ¢‰i‹Mˆê KX125
9 318 MICHAEL YOUNG KX250F
10 03 ¼“c¹O YZ250F
11 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
12 28 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
13 24 ¬•éF”V YZ250
14 23 ‘å–V YZ250F
15 34 ‹u@F”V CRF250
16 14 ÎìŒc‘¾ YZ250F
17 83 ‰Á“¡—³–ç CRF250
18 70 –ö‘ò@½ CRF250
19 119 ’·—ä—SŽ÷ YZ250F


J125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ7ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 35 Žá¼‘å’n RMZ250
2 20 ²“¡´Œõ KX250F
3 101 Žsì@Œ’ KTM250
4 01 ’†“‡LŽi CRF250
5 97 ¢‰i‹Mˆê KX250F
6 85 ‹à–x³b KX250F
7 34 ‹u@F”V CRF250
8 28 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
9 12 ²“¡³l RMZ250
10 9 “à“c@—º KX250F
11 03 ¼“c¹O YZ250F
12 83 ‰Á“¡—³–ç CRF250
13 10 ¬‹{@Œº YZ250F
14 119 ’·—ä—SŽ÷ YZ250F
15 23 ‘å–V YZ250F
16 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
17 75 ŒE“c‹B—Ç KX250F
18 14 ÎìŒc‘¾ YZ250F


J85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ4ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 4 ‹{XF•ã KX85
2 12 “y‰®‘¥‹v KX85
3 15 ª–{—T‹v CR85
4 5 ŠÖ@Œ«ˆê˜Y CRF150
5 13 â–{rŽi YZ85
6 102 ²X–ØmŽu CR85
7 1 ŒE“c’‰º CR85
8 21 —é–Ø˜a–¤ RM85
9 22 ŠÖŒû“NO KX85
10 2 ˆÀ‘·Žq’¼Ž÷ CR85
11 7 ŽRèiŠì CRF150
12 70 –ö‘ò@½ CRF150




@@@@
N250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ6ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 9 Keith Krohn YZ450F
2 107 Šâ‹S‹vd YZ250F
3 27 àV“c@‘å YZ125
4 138 ˆÉ¨èa‰î YZ250F
5 74 —Ñ@’¼Ž÷ YZ125
6 84 ¼’J—Yì YZ250
7 11 –åˆä•¶•v CRF250
8 550 –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ
9 146 Š`èMˆê KX250F
10 726 ×’J‹•½ CRF250
11 99 Ô쌒ˆê YZ250F
12 4 ‰Á“¡‹GH RMZ250
13 103 ‚“‡@“O KX250F
14 7 ‘å–씎³ YZ250
15 199 Ö“¡@Œõ CRF250
16 95 ²“¡@« KX250F
17 20 ’·’Jì@‹B YZ250F
18 124 ¬–ì“N–ç YZ250F
19 119 ‰ª’ë@ KX250F


N125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ11ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 126 Žá¼“ø—T RM125
2 74 —Ñ@’¼Ž÷ YZ125
3 102 HŒ³‰p—˜ CRF250
4 107 Šâ‹S‹vd YZ250F
5 111 ”È•fG‹ YZ125
6 11 –åˆä•¶•v CRF250
7 L27 “‡èçŒb YZ125
8 19 Žž“c•q–¾ YZ250F
9 119 ‰ª’ë@ KX250F
10 138 ˆÉ¨èa‰î YZ250F
11 54 ‚‹´@ŽÀ CRF250
12 39 ŽR–{—YŽO YZ250F
13 31 ‰„“‡—zˆê˜Y KX250F
14 125 “c’†—m‰î KX250F
15 726 ×’J‹•½ CRF250
16 98 ‰z’J—˜•F KX250F
17 147 ‰Ô—Ö_•¶ CRF250
18 146 Š`èMˆê KX250F
19 115 ‘¾“c‘×O YZ250F


N85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ8ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 43 юЯrΛ CR85
2 2 ŽR–{‹vŠî CRF150
3 971 âˆä‹BŽu CRF150
4 171 –ؑå’q KX85
5 L79 b”ã—ŒbŽq CR85
6 12 ‹gˆäMs CRF150
7 L163 –Ø‘º”Ž”ü KX85
8 208 ˆäŒû—L“ñ CRF150
9 48 ‰iˆäGF CRF150
10 34 Ä“¡‹§•F CR85
11 31 ‰„“‡—zˆê˜Y KX85
12 82 ã–ì°”ü KX85
13 99 ÜŠ}@—ß CRF150
14 27 ‘OŒ´’¼l YZ85
15 53 ŽRèŒõ–¾ CR85
16 0 Ô¼@Ÿ YZ85
17 14 ]–ÊŒ’ˆê CRF150
18 36 ‘å’Ë‹±Í CR85
19 11 ]Œ´Œ«ˆê YZ85
20 41 –]ŒŽ—º‰î CR85


L1ƒNƒ‰ƒX(“üÜ1ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 163 –Ø‘º”Ž”ü KX85
2 79 b”ã—ŒbŽq CR85

L2ƒNƒ‰ƒX(“üÜ2ˆÊ)
1 27 “‡èçŒb YZ125
2 81 àV@O”ü YZ125
3 31 ŽR–{˜a‰ÌŽq CRF150


PN-AƒNƒ‰ƒX
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 127 ¼‘ò@–Î RM125
2 69 ANDERSON YZ125
3 85 ŽO–ØK•v CR250
4 L81 àV@O”ü YZ125
5 81 ˜a‰ê@I YZ250F

PN-BƒNƒ‰ƒX
1 27 ‘OŒ´’¼l YZ85
2 41 –]ŒŽ—º‰î CR85
3 311 Ö“¡³“¹ CRF150
4 32 rˆä@’ CRF150


ƒI[ƒvƒ“A
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 N/9 Keith Krohn YZ450F
2 J/24 ¬•éF”V YZ250
3 N/84 ¼’J—Yì YZ250
4 N/31 ‰„“‡—zˆê˜Y KX250F
5 N/3 –쑺—Tˆê KX250F
6 N/7 ‘å–씎³ YZ250

ƒI[ƒvƒ“B
1 SE/2 ’†ª@Œ’ CRF150
2 SE/78 ‘å’Ë‹±”V‰î CRF150
3 SE/8 ‹v•Û@‹ KTM85
4 E/74 ‘å“à‘å•ã CRF150
5 SE/5 “¡“cN‚ RM85
6 J/4 ‹{XF•ã KX85


ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA70ƒNƒ‰ƒX
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 N/71 V’Éhˆê KX250

ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA60ƒNƒ‰ƒX
1 N/64 Ä“¡é‘¾˜Y YZ85
2 N/0 Ô¼@Ÿ YZ85

ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA50ƒNƒ‰ƒX
1 J/8 ˆ°‘òŽQŽO CR250
2 N/85 ŽO–ØK•v CR250
3 N/550 –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ

ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA40ƒNƒ‰ƒX
1 N/39 ŽR–{—YŽO YZ250F
2 J/15 ª–{—T‹v CR85