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SEƒNƒ‰ƒX‘‡2ˆÊ(2/3)
#95@¬Ÿ‘厡˜Y


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SEƒNƒ‰ƒX‘‡4ˆÊ(5/5)
#116@ŒÃ’J@–«


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SEƒNƒ‰ƒX‘‡6ˆÊ(6/6)
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SE-PROƒNƒ‰ƒX‘‡(“üÜ3ˆÊ)
‡ˆÊ H‡T/H‡U ŽÔ”Ô @–¼@@‘O ŽÔ@–¼
1 1/1 208 ‘å’Ë’‰˜a CRF450
2 2/2 130 ˆÉ“cˆä²•v CRF450
3 3/3 22 Ä“¡@–« YZ250F





SEƒNƒ‰ƒX‘‡(“üÜ6ˆÊ)
‡ˆÊ H‡T/H‡U ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 1/1 111 ÏÙ¸×ÏÙ¾Û CRF250
2 2/3 95 ¬Ÿ‘厡˜Y YZ250F
3 4/2 27 ŽRè•¶–¾ YZ250F
4 5/5 116 ŒÃ’J@–« CRF250
5 3/7 19 ŒKŒ´—S‰î YZ250F
6 6/6 86 Œ´@@½ YZ250F
7 -/4 911 Šâ“cŒõ“ñ KX250F
8 7/- 177 V–ѹˆê KX250
9 -/8 329 ÄÆ°±ÙÓż[ KX250F





SE85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ4ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 253 Ί_ˎi CRF150
2 74 ‘å“à‘å•ã CRF150
3 78 ‘å’Ë‹±”V‰î CRF150
4 725 “à“c@½ CRF150
5 111 “¡“cN‚ RM85
6 6 –q–ì@“Ä YZ85
7 23 X“c@½ CRF150
8 2 ’†ª@Œ’ CRF150





E250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ3ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 338 •Ÿ“c@„ KX250F
2 318 ϲ¹ÙÔÝ¸Þ KX250F
3 180 ŽRè—Ç“ñ CRF250
4 17 ’†‘º—mŽŸ CRF250
5 7 —L‰ê@—º YZ250F
6 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
7 69 •äâr–ç CRF450





E125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 338 •Ÿ“c@„ KX250F
2 318 ϲ¹ÙÔݸÞÞ KX250F
3 180 ŽRè—Ç“ñ CRF250
4 7 —L‰ê@—º YZ250F
5 02 ¬‹{@Œº YZ250F
6 17 ’†‘º—mŽŸ CRF250
7 1 ]“ª‰p’j KX250F
8 75 ŒE“c‹B—Ç KX250F
9 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
10 31 ’n“c^ˆê˜Y RM125
11 10 ‘å–Ø—mŽj CRF250





E85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ6ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 68 ‰F“s‹{‘ב  CRF150
2 L938 ‘ê^»”ü CRF150
3 823 ‘¾“c—ÚˆÌ CRF150
4 14 Œ´“cŒ’“ñ KTM85
5 13 ”Ñ“c‰v–¤ CRF150
6 101 ˆÉ“¡FŽi RM85
7 17 ’†‘º—mŽŸ CRF150
8 24 ‘å“ຎŸ˜Y CRF150
9 15 ‰Á“¡—S“ñ CRF150
10 88 …“ˆ@’q CRF150
11 19 “à–ì‰ëŽ¡ CRF150
12 44 ¬ìŽj˜Y KX85
13 79 ‹{XF•ã KX85
14 72 “ÚŠ_Žs CRF150
15 22 ˆÀ‘·Žq’¼Ž÷ CRF150





J250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5@ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 34 ‹u@F”V CRF250
2 11 Šâ‹S‹vd YZ250F
3 12 ˆ°‘òŽQŽO CRF450
4 51 ŸNˆäŒ˜ˆê YZ250F
5 138 ˆÉ¨’JL‰î YZ250F
6 24 ¬•éF”V YZ250
7 01 ¬–ì“N–ç YZ250F
8 9 ¼“c¹O YZ250F
9 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
10 97 ¢‰i‹Mˆê KX125
11 74 —Ñ@’¼Ž÷ YZ125
12 71 –åˆä•¶—Y CRF250
13 10 •Ÿ“c—ºˆê KX250F





J125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 34 ‹u@F”V CRF250
2 11 Šâ‹S‹vd YZ250F
3 01 ¬–ì“N–ç YZ250F
4 51 ŸNˆäŒ˜ˆê YZ250F
5 97 ¢‰i‹Mˆê KX125
6 188 ŽRŠÝF‘P YZ125
7 10 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
8 138 ˆÉ¨’JL‰î YZ250F
9 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
10 1 ²“¡³l RMZ250
11 71 –åˆä•¶—Y CRF250
12 9 ¼“c¹O YZ250F
13 70 –öàV@½ CRF250
14 74 —Ñ@’¼Ž÷ YZ125





J85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 1 ˆäã@”Ž YZ85
2 70 –öàV@½ CRF150
3 01 юЯrΛ CR85
4 62 •Љª‰Ä—ˆ CRF150
5 23 ‘“c@ŽÀ KX85
6 05 ‹gˆäMs CRF150
7 12 “y‰®‘¥‹v KX85
8 71 ’ÒŽRŒöŽu CRF150
9 4 ŽRèiŠì CRF150
10 13 ‹à‹v•Ûˆê•v CRF150
11 03 ŽR–{‹vŠî CRF150
12 3 ŠÖ@Œ«ˆê˜Y CRF150
13 209 ˆäŒû—L“ñ CRF150
14 6 —é–Ø˜a–¤ RM85
N250ƒNƒ‰ƒX(“üÜ5ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 15 ’¼ˆä—Yˆê RMZ250
2 12 …‰È@„ Ì»ÍÞÙ450
3 25 ŠªŒû’¼l YZ250F
4 38 ˆÀ•FL•F KX250F
5 39 ’†èP•ã KX250F
6 63 ’r“c@‹Ï CR250
7 171 ’r“c—Œb CRF250
8 95 ²“¡@« KX250F
9 93 –k–ì‘å’n KX125
10 550 –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ550
11 34 Œ©é˜aK KX250F
12 103 ‚“‡@“O KX250F
13 70 ‘å–씎³ YZ250
14 125 “c’†—m‰î KX250F
15 16 —Ñ“c‘ñ–ç YZ250F
16 58 ¬ìmŽm YZ125





N125ƒNƒ‰ƒX(“üÜ6ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 17 Šâ‰ª’‰•v YZ250F
2 58 ¬ìmŽm YZ125
3 25 ŠªŒû’¼l YZ250F
4 39 ’†èP•ã YZ250F
5 31 ‰„“‡—zˆê˜Y KX250F
6 15 ’¼ˆä—Yˆê RMZ250
7 22 “ç’JˆÛÍ KX250F
8 19 Žž“c•q–¾ YZ250F
9 28 ‰Á“¡@—¤ CRF250
10 38 ˆÀ•FL•F KX250F
11 171 ’r“c—Œb CRF250
12 98 ‰z’J—˜•F KX250F
13 48 ŽR–{—YŽO YZ250F
14 8 ‰Ô—Ö_•¶ CRF250
15 34 Œ©é˜aK KX250F
16 125 “c’†—m‰î KX250F
17 70 ‘å–씎³ YZ125





N85ƒNƒ‰ƒX(“üÜ7ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 18 ’Jè’¼Ž÷ YZ85
2 12 ’·”öË•½ KX85
3 1 ‰„“‡—zˆê˜Y KX85
4 34 Ä“¡‹§•F CR85
5 102 ”’Ηz‰î CRF150
6 28 ‰Á“¡@—¤ CRF150
7 21 ¡ˆäM‹` CRF150
8 79 b”ã—ŒbŽq CR85
9 46 ‹ÚàV½–ç CR85
10 45 –]ŒŽ—T‹M CR85
11 47 ˆÀŠÔ—²L YZ85
12 99 ÜŠ}@—ß CRF150
13 42 ì–{‰ÀF CR85
14 14 ‰œ‘ºº•F YZ85
15 30 ”ó㎔V CR85
16 39 ’†–ì—º CRF150
17 32 rˆä@’ CRF150
18 22 ’†àV‹MÍ YZ85
19 16 ˆ¢•”V”n CR85





L1ƒNƒ‰ƒX(“üÜ2ˆÊ)
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 938 ‘ê^»”ü CRF150
2 171 ’r“c—Œb CRF250
3 163 –Ø‘º”Ž”ü KX85
4 79 b”ã—ŒbŽq CR85





PN-A
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 114 ‹´–{—Ç‘¾ YZ250F
2 4 ’·’Jì—²‹I YZ250F
3 964 ‹g“c@½ CRF250


PN-B
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 42 ì–{‰ÀF CR85
2 45 –]ŒŽ—T‹M KX85
3 46 ‹ÚàV½–ç CR85
4 40 “c“‡’¼Ž÷ YZ85
5 23 X“c‘¾ˆê CRF150
6 16 ˆ¢•”V”n CR85






ƒI[ƒvƒ“A
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 SE/111 ÏÙ¸×ÏÙ¾Û CRF250
2 SE/27 ŽRè•¶–¾ YZ250F
3 E/69 •äâr–ç CRF450
4 N/95 ²“¡@« KX250F
5 N/98 ‰z’J—˜•F KX250F
6 N/93 –k–ì‘å’n KX125


ƒI[ƒvƒ“B
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 SE/253 Ί_ˎi CRF150
2 E/23 X“c@½ CRF150
3 SE/78 ‘å’Ë‹±”V‰î CRF150
4 SE/111 “¡“cN‚ RM85
5 E/53 ˆÀ‘·ŽqŒ«“ñ CRF150
6 SE/74 ‘å“à‘å•ã CRF150






ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA70
‡ˆÊ ŽÔ@”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 71 V’Éhˆê KX250


ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA60
‡ˆÊ ŽÔ@”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 550 –ìŒû‹v—Y Ì»ÍÞÙ550
2 65 Ä“¡é‘¾˜Y YZ85
3 0 Ô¼@Ÿ CRF150


ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA50
‡ˆÊ ŽÔ@”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 12 ˆ°‘òŽQŽO CRF450
2 17 Šâ‰ª’‰•v YZ250F


ƒxƒeƒ‰ƒ“ƒVƒjƒA40
‡ˆÊ ŽÔ”Ô @–¼@‘O ŽÔ@–¼
1 70 –öàV@½ CRF150
2 62 •Љª‰Ä—ˆ CRF150
3 30 ”ó㎔V CR85