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1 3/2 211 ‘å’Ë@’‰˜a CRF250
2 4/3 128 ‘åŒF@‰ë”ü CRF250
3 2/6 2 ˆ¢•”@—F—m CRF250
4 6/4 22 ²X–Ø”ŽK CRF250
5 5/5 11 ¬ò@‹M•¶ CRF250
6 7/7 3 Ä“¡@@–« YZ250F



E250@i“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÐ–¼
1 4 ’†“‡˜a–ç KX250F
2 1 MMƒˆƒVƒnƒ‹ CRF250
3 75 ¼@M–¾ YZ250
4 6 Xì—Yˆê˜Y CRF250
5 3 {“¡ŒSG YZ250F
6 57 h’J³“¿ CRF250
7 43 —é–ØŒ’ˆê CRF250
‚W 23 ÄÆ°±ÙÓż° KX250F
9 2 –Ø‘º“ÄŽj KX250F
10 05 ŽRè•¶–¾ YZ250F
11 69 •äâr–ç CR250
12 58 –¼“‡’q–¤ CRF250
13 13 ˆ¢•”_ŽO YZ250F
14 16 ŒÃ’J@–« CRF250
15 135 ¯–쌒ˆê YZ125
16 45 ”ö“¡FL YZ250F
17 101 ˆäŒû@[ RMZ250



E125@i“üÜ10ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 41 ‚–Ø—Yˆê YZ250F
2 4 ’†“‡˜a–ç KX250F
3 9 ‹{–{‰pŽ¡ YZ250F
4 3 {“¡ŒSG YZ250F
5 57 h’J³“¿ CRF250
6 122 ‘ºŽR@—m CRF250
7 1 ‚l‚lƒˆƒVƒnƒ‹ CRF250
8 23 ÄÆ°±ÙÓż° KX250F
9 292 –Ø‘º”¹‘¾ YZ250F
10 2 –Ø‘º“ÄŽj KX250F
11 43 —é–ØŒ’ˆê CRF250
12 42 쎵´‹P YZ250F
13 05 ŽRè•¶–¾ YZ250F
14 56 ‘ºã@”£ RM125
15 29 •l’†G—Y RMZ250
16 6 Xì—Yˆê˜Y CRF250
17 13 ˆ¢•”_ŽO YZ250F
18 55 ‹g“c—Yˆê KX125
19 109 “¿‰i’è•F YZ125
20 46 ‚‹´—ºŽ¡ YZ250F



E85@i“üÜ5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
Ü“TŠO 71 ’†“‡Œh‘¥ YZ85
1 41 ‚–Ø—Yˆê YZ85
Ü“TŠO 3L ”‹Œ´^—Žq YZ85
2 1 ‘å’Ë‹±”V‰î CR85
3 2 ’†ª@Œ’ KTM85
4 7 ’†ª@’B CR85
5 8 ‘å“àŒ’”ª YZ85
6 49 ˆÀ‘·ŽqŒ«“ñ CR85
7 94 ‹v•Û@‹ KTM85
8 66 ŽR‰È@‹Ï RM85
9 01 –q–ì@“Ä CR85
10 80 —é–Øˆê¬ YZ85
11 9 ‘å˜a@ŽÀ YZ85
12 99 “à“c@”E CR85



J250@i“ü5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 50
’r“c’‰’j KTM125
2 103 ‘å‰ÍŒ´@ CRF250
3 05 –¼“‡K‘¾ CRF250
4 01 ’Øì—Yˆê KX250F
5 03 ¬–ö@Œc YZ250F
6 14 —L‰ê@—º CRF250
7 101 ‹àŒ@³b YZ250F
8 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
9 29 –Ø‘º@‘ YZ250F
10 25 —œ–{‹M”V KX250F
11 30 …–{‹MŽj CR250
12 11 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
13 81 ˆ°‘òŽQŽO CR250
14 57 ˆäã_L ƒtƒTƒxƒ‹
15 91 ”~Œ´GÍ CRF250



J125@i“üÜ5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 01 ’Øì—Yˆê KX250F
2 103 ‘å‰ÍŒ´@ CRF250
3 05 –¼“‡K‘¾ CRF250
4 3 ‹àŽq˜a”V CRF250
5 03 ¬–ö@Œc YZ250F
6 14 —L‰ê@—º CRF250
7 1 Š’àV“ÖŽu CRF250
8 18 ‹g–ì˜a•v CR125
9 105 “c‘ºr–¾ CRF250
10 71 —é–Ø@^ CRF250
11 11 •Ÿ“c—ºˆê KX250F
12 101 ‹àŒ@³b YZ250F
13 25 —œ–{‹M”V KX250F
14 90 ŠâŸºˆè–ç KX250F
15 29 –Ø‘º@‘ YZ250F
16 37 ¬òrˆê˜Y KX250F
17 12 ‘勸@–L CRF250
18 16 ’––”@ŒO CRF250



J85@i“üÜ5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 3 ˆÉ“¡FŽi RM85
2 5 Œ´“cŒ’“ñ RM85
3 03 ŒK“c—S‰î YZ85
4 15 •“cˆ»‘¾ CR85
5 11 ’·“‡½ˆê YZ85
6 18 ŽR‰Æ•ü–ç YZ85
7 21 ¢‰i‹Mˆê KX85
8 54 ’†Œ³‹v¬ YZ85
9 4 ’†‘º@Œ’ KX85
10 8 “à“c@—º KX85
11 14‚k ‘å‹à—R‹IŽq CR85
12 13 –{ŠÔF”ü CR85
13 10 ŠÖ@Œ’ˆê˜Y RM85
14 88 …“ˆ@’q KX85
15 102 ‹{XF•ã KX85



ƒŒƒfƒB[ƒX@LE@(“üÜ2ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
Ü“TŠO 3 ”‹Œ´^—Žq YZ85
1 14 ‘å‹à—R‹IŽq CR85
2 12 –Ø‘º”Ž”ü KX85



ƒŒƒfƒB[ƒX@LJ@i“üÜ2ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 77 “¿‰i’¼”ü YZ85
2 32 Vˆä‰ëŒb RM125



ƒŒƒfƒB[ƒXLB@i“üÜ5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 54 ´…‰Á—zŽq YZ85
2 66 Ä“¡^“Þ KTM125
3 51 ŽR‰È˜H‘ã KX85
4 79 b”ã—ŒbŽq CR85
5 111 ¬–숟–îŽq KTM85
N250@i“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 184 H“c@_ CR250
2 98 ‰Á“¡—³–ç CRF250
3 108 ‰Í–ì‹M‘¥ KX250F
4 15 ¬•é’”V YZ250F
5 117 “cŽq‘å•ã CRF250
6 190 Ÿ“c‹M—T CRF250
7 87 ˆÉW@–L CRF450
8 112 ”’ˆä’”V CR125
9 84 ¼’J—Yì YZ250
10 10 ‘å–씎³ YZ250
11 175 ¬–ì“N–ç YZ125
12 96 ‰i“c“NÆ KX125
13 32 ‹{–{—TŽŠ YZ250F
14 170 –åˆä•¶•v KX250F
15 19 MATSUDA N EDGAR CRF250
16 191 ’†“‡LŽi CRF250
17 76 –x섎i YZ250F
18 115 –ì“cŠìÍ CRF250
19 183 Ä“¡FŽ¡ RMZ250
20 189 ^_@G CRF250



N125@i“üÜ8ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 117 “cŽq‘å•ã CRF250
2 54 ‹gèN“ñ YZ250F
3 115 –ì“cŠìÍ CRF250
4 82 ÚµÅÙÄÞ ±ÙÓż KX125
5 108 ‰Í–ì‹M‘¥ KX250F
6 109 ¬‹{@Œº KX250F
7 112 ”’ˆä’”V CR125
8 24 㑺‘ñ˜Y RMZ250
9 153 ]“ª‰p—Y KX125
10 190 Ÿ“c‹M—T CRF250
11 49 ì“cŒ›G CR125
12 175 ¬–ì“N–ç YZ125
13 19 MATSUDA N EDGAR CRF250
14 97 ˆîŠ_‹`« YZ250F
15 96 ‰i“c“NÆ KX125
16 76 –x섎i YZ250F
17 143 —é–Ø‹M—T RMZ250
18 191 ’†“‡LŽi CRF250
19 32 ‹{–{—TŽŠ YZ250F
20 5 ‘ºãL‘¾˜Y KX250F



N85@i“üÜ5ˆÊj
‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 524 Ÿ@펞 RM85
2 52 “¿‰ikŽ¡ KX85
3 31 ŒË•Ó@ŽÀ KX85
4 99 ¬ŽR‰pŽ÷ CR85
5 111 ’r“c@• CR85
6 93 “à–ì‰ëŽ¡ CR85
7 40 ’·—ä—SŽ÷ YZ85
8 100 ŽRèiŠì CR85
9 1 —é–Ø˜aŒÈ KX85
10 22 ’†àV‹MÍ YZ85
11 24 ŽR–{‹vŠî KX85
12 7 ‚¼Œ’˜N YZ85
13 12L –Ø‘º”Ž”ü KX85
14 32 ŽR–{@—T KX85
15 19 ŽO–“@‘ CR85
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17 30 ’Ò@@•q KX85




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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 117 âˆä‹BŽu CRF250
2 103 ’¼ˆä—Yˆê RMZ250
3 4 MARCIO@AMARAL CR125
4 43 TAKADA@ENID KX250
5 9 –Ø‘º@–L YZ125



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Ü“TŠO 61 Ä“¡é‘¾˜Y YZ85
1 311 Ä“¡³“¹ RM85
2 42 ˆ¢•”ŒõK YZ85
3 111 ¬–숟–îŽq KTM85
4 117 ‰Ô—։Ďq CR85



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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 48 ¯Žq¹º TTZ150
2 9 ‹{–{i] TTR125




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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 3E {“¡ŒSG YZ250F
2 75E ¼ M–¾ YZ250
3 911E Šâ“cŒõ“ñ RM250
4 1E ‘å’Ë‹±”V‰î CR85
5 69E •äÏr–ç CR250
6 50J ’r“c’‰’j KTM525



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‡ˆÊ ŽÔ”Ô –¼‘O ŽÔ–¼
1 184 H“c@_ CR250
2 98 ‰Á“¡—³–ç CRF250
3 87 ˆÉW@–L CRF450
4 10 ‘å–씎³ YZ250
5 183 Ä“¡FŽ¡ RMZ250
6 84 ¼’J—Yì YZ250




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91 V’Éhˆê CRF250



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5 111 ’r“c@• CR85
6 0 Ô¼@Ÿ YZ85
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